“十一五”期间，白河县抢抓中、省、市重大机遇，紧扣突破发展主题，大力弘扬白河“三苦”精神，围绕基础设施建设，大力实施“抓干线、破瓶劲、村村通”的发展战略，全县上下迸发出前所未有的交通建设激情，群众技工投劳和捐资修路的热情空前高涨，众志成城，迎难而上。五年时间里，农村公路建设实现了划时代的突破，完成交通基础设施建设投资3.7亿元（不含高速路投资），其中2010年完成7902.9万元。交通运输瓶劲制约得到明显缓解，支撑经济社会发展能力显著增强，深化“三个服务”水平显著提高。截止2010年底，完成县乡道路改造132.7公里，新修通达公路90.8公里，建成通村水泥路149条725公里，实现了乡镇通油路，村村通水泥路，通村率达118%，超全市平均水平28个百分点。全县农村公路总里程1394.9公里。十天高速公路穿境而过，实现了高速公路零的突破，拉近了同大城市的时空距离，在全县形成了以高速公路为枢纽，融入安康、十堰两城市群的“1小时经济圈”。

今昔大对比看白河县交通演变。五年前，从西营镇政府到该镇边远的花房村，步行需要3个多小时，当时就算卖头生猪也得雇4个人用滑竿抬到12公里的山下，“人在走路猪坐轿，人在流汗猪在叫”，是对村交通尴尬窘境的生动描述。而今，当一辆辆通村客运车在通畅的水泥路盘山而行时，大伙打心眼里为家乡悄然发生的变化而感到由衷的高兴。在该村一家曹姓商店里，看到一个商贩正在装运从村里收购来的野山菌、黑木耳、药材杜贝等土特产。店主讲，过去进货，全靠雇人肩挑背扛，成本高，货物价格高，乡亲们有意见。现在汽车直接货到家门口，运费相对低，价格合理了，大伙满意。

“现在公路修好了，村里人收入也高了，跑客运也能挣到钱了”。城关镇安坪村黄仁江，过去一直在城区卖柴，收入勉强够贴补家用，家乡水泥路修通后，毅然贷款买了一辆面的跑客运，家境现在是越来越好。

小双镇，本村的村民们利用通到家门前的公路纷纷改建起了房屋。村民李保国乐呵呵地说：“以前靠人工运砂石、水泥、地板砖等建筑材料，费时费力费用高，好多建材都没办法运进来，现在公路通畅了，建材直接拉到家门口。这不，我一家6口现在住上了新楼，交通方便，这农村和城镇里也没啥大区别了！”。

如今，像李保国一样建起新居的农户数不胜数。公路通、百业兴，建沼气池、改水、改厕、改灶、改院场、建果园，购买冰箱、彩电等，将居住环境装饰得漂漂亮亮的，使新农村建设如火如荼。

“十五”末，白河县有县乡公路279公里，通村公路725公里。公路等级低、抵御自然灾害能力很差，交通不畅，信息闭塞成为制约农村经济发展的瓶颈，运输企业规模小，机制不全，竞争力不强。

然而，到“十二五”末，白河县交通有了翻天覆地的变化：公路总里程达到了1458公里，其中：国省道64公里、县乡道路达到了338.8公里、村道1047公里、硬化通村公路149条725公里、维修、改造危桥6座。实现了100%乡镇通油路，100%行政村通公路。

白河“三苦”精神力促交通人大比拼。2009年茅坪镇花蛇村外出务工能人胡明星，返家乡搞土地置换建设，搭上了通村水泥路政策的末班车，看到乡村公路通行不畅，严重制约家乡的经济发展，个人筹资25万元，用于支持家乡通村水泥路建设。像他这样为通村水泥路建设献计献策，捐资捐物，不计得失的典范事例在白河不胜枚举。

正道沧桑，创业艰难。为了不错失省、市出台的通村水泥路建设项目这一机遇，县委、县政府及时推出一系列强势措施和激励政策，在这种大激励政策推动下，所有乡镇举全力投入，各显其能，在全县形成了轰轰烈烈的通村水泥路建设热潮。作为公路建设的先行者，县交通局从2006年开始，各级领导干部深入一线，靠前指挥，使出浑身解数争取项目，争取资金，不断加快农村公路建设步伐。积极争取省、市的资金扶持，充分调动各方面的积极性，积极拓宽思路探索新的市场融资方式，多渠道筹集农村公路建设资金，为全镇通村水泥路建设的顺利实施提供了强有力的保障。

“十一五”累计完成通村水泥路725公里，全县村村通水泥路，通村公路硬化率达到100%。建设成果背后彰显的正是白河县交通人上下同心同德、克难奋进、勇于拼搏积极践行白河“三苦”精神的真实写照。

大交通格局书写产业新辉煌。公路建设，为富民惠民、改善民生打下了坚实基础。一条条通村公路，装点着充满希望的乡村大地，交通格局在这里发生深刻变革，城乡生活在这里实现和谐交融，民本理念在这里得到升华。公路通、百业兴。群众增收的根本是产业，产业发展的关键是公路。按照“围绕产业修公路、修好公路促产业”的思路，主导产业布在哪里，路就修到哪里，路修到哪里，主导产业就在哪里发展壮大。白河县交通运输局坚持公路建设与新农村建设相结合，统筹规划、同步实施，凡是新农村建设的试点村、重点推进村、优先通水泥路，为“保增长、保民生、保稳定”起了功不可没的作用，让群众为党的惠民政策给农村带来巨大变化感到由衷地喜悦。

随着乡村水泥公路的建成通车，极大地促进了乡村客运的发展。目前，开通客运班线36条，全县客运车辆达374辆，货运车辆631辆，城区投放出租车80余辆，投放通乡镇客运车辆155辆，投放通村车辆129辆。建成二级客运站1个，五级客运站5个，招呼站7个。同时，也加快了乡镇客运站的建设，为广大农民群众提供安全、经济、便利的客运服务，从根本上解决农民群众的出行问题。

今年，白河县以示范路建设为契机，不断完善镇村公路安全措施，全面提升镇村公路畅通能力，不断探索养管工作新路子，推行多元化的养管模式。计划用三年时间消灭“白皮路”，整治水毁路，打通“断头路”，连通“村状路”，打造一批“畅、洁、绿、美、安”的畅通路。

农村公路的大发展，为白河县经济投入了新的活力，推动了主导产业的快速实施和发展，引导一批阳光产业的兴起，使群众得到了实惠，交通运输成为白河县经济社会发展的新引擎。谈及“十二五”交通运输发展的规划蓝图和目标任务时，县交通运输局局长董焕印说：“今后，总体按照“两穿越、三循环、八连镇、十辐射”交通网络规划实施，我们以大通道、大运输、大物流为依托，着力提升交通运输大发展。计划投资10.8亿元。其中：农村公路建设项目投资6.7亿元，公路养护和安保工程投资0.4亿元，码头建设项目投资0.98亿元，其他建设项目投资2.2亿元。基本实现“出县高速化、县乡等级化、村道网络化、运输规模化、管理科学化、服务人性化”的目标。